Page 4 - Revista EAA - Edição 72
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CARTA DO PRESIDENTE
Tempo de grandes
(e bons) desafios
Sociedade de Engenheiros da Mobilidade
CONSELHO EXECUTIVO
Flávia Piovacari O ano não poderia estar terminando melhor
Frank Sowade
Gábor János Deák senão com um dia inteiro voltado ao Simpósio
Fernando Herrera Neto de Veículos Elétricos e Híbridos, ocorrido no dia
Lourenço Oricchio
Ricardo Abreu 24/11. Nada mais atual para uma reflexão de fim
Ricardo Reimer de ano e definição das estratégias para 2017 em Frank Sowade,
Renato Mastrobuono presidente da SAE BRASIL
Robson Galvão diante, para aqueles que querem continuar no setor.
Voltarei ao assunto já!
CONSELHO SUPERIOR
Amaury Rossi Gostaria de encerrar a última edição da EAA deste ano com um
Antonio João Carmesini
Camilo A Adas bom bate-papo com você, leitor. Começo dizendo que 2016 foi de fato
Celso Simomura desafiador para a SAE BRASIL, no melhor sentido da palavra. Felizmente,
Francisco Nigro
Gerson Fini os brasileiros em geral e os que militam na indústria em particular estão
Horácio A. Forjaz acostumados a lidar e a vencer obstáculos de toda ordem. De uma maneira
João Carlos Pimentel
Mauro Ekman Simões ou de outra nos adaptamos bem às ressacas da economia e à instabilidade
Mário Guitti política brasileira, com respostas criativas e resultados positivos.
Norberto Klein Com a SAE BRASIL não foi diferente. Ultrapassamos as adversidades
Paulo Alleo
Reinaldo Muratori por caminhos que exigiram certa desconstrução de conceitos de gestão
Ricardo Gomes administrativa, reorganizamo-nos internamente e readequamos despesas à
Ricardo Martins
Luis Pasquotto situação. Verificamos que seria preciso ir além, e decidimos abrir o nosso
Vicente Abate quadro associativo para a adesão de empresas, que desde a fundação da
CONSELHO FISCAL entidade no País, em 1991, é formado unicamente por pessoas físicas.
Armando De Nardi
Flávio Campos Criamos a categoria de Mantenedores da SAE BRASIL.
Jomar Napoleão Ante a velocidade dos avanços tecnológicos, a sofisticação crescente dos
Jorge Jacomini
José Henrique Senna sistemas aplicados à atividade manufatureira e daqueles embarcados nos
Marcio Schettino veículos, bem como as novas necessidades de inovação nas engenharias,
CONSELHO CONSULTIVO SÊNIOR identificamos a urgência de projetar o que deve ser a SAE BRASIL
Ali El Hage
Bernd Wiedemann nos dias que virão a partir de amanhã. Assim decidimos criar e estamos
Carlos A. Briganti desenvolvendo a plataforma SAE BRASIL do Futuro, sustentada em quatro
Erino Tonon
Francisco Satkunas pilares – Associação, Tecnologia, Educação e Networking, na qual estão
Horst Bergmann estabelecidas diretrizes e ações para o melhor fomento da Engenharia da
Luc de Ferran
Ozires Silva Mobilidade, missão da SAE BRASIL.
Paulo Regner Penso que seja nosso dever como instituição que zela pelo
Pedro Manuchakian desenvolvimento da engenharia atentar aos novos movimentos da
Silverio Bonfiglioli
Vagner Galeote indústria em âmbito global, que, cedo ou tarde, chegarão por aqui. Falo
Vilmar Fistarol especificamente de assuntos como a substituição de motores a combustão
Waldey Sanchez
por elétricos para redução de emissões veiculares de CO 2, proposta sugerida
DIRETOR GERAL
Otacilio Gomes Jr por países europeus como a Alemanha, no sentido de proibir a venda de
GERENTE ADMINISTRATIVO-FINANCEIRO veículos a diesel e a gasolina a partir de 2030.
Ivan de Rosa Em relação aos propulsores, não vejo uma vida muito longa para motores
GERENTE COMERCIAL a combustão, não só pelo CO 2 gerado, mas também pelos complexos
Silvana Mele
processos de manufatura e baixa eficiência energética. Acredito que
GERENTE DE MARKETING E EVENTOS
Marize Vossen deverão ainda sofrer alguns ciclos de melhoria, até serem substituídos
completamente pelos elétricos.
GERENTE DE OPERAÇÔES
Ronaldo Bianchini Em que pesem os esforços atuais concentrados no peso das baterias, na
GERENTE DE RELAÇÕES INSTITUCIONAIS autonomia, no tempo de recarga e no custo de produção, para a viabilização
Fabio Braga
de veículos elétricos em maior volume, as vantagens da eletrificação são
4 outubro/novembro/dezembro