Page 62 - Revista EAA - Edição 67

TECNOLOGIA

Cavalo-robótico

PRIMEIRO PROTÓTIPO NACIONAL DE CAMINHÃO
AUTÔNOMO JÁ CIRCULA PELO CAMPUS DA USP SÃO
CARLOS, UNINDO A CAPACIDADE DOS PESQUISADORES
BRASILEIROS À ESTRATÉGIA DE INVESTIMENTO EM P&D
ACADÊMICO DA SCANIA FABIO OMETTO

O convênio de cooperação tecnológica firmado entre a Scania e a Univer- quisa e desenvolvimento dentro da
sidade de São Paulo (USP), em 2013, dá origem a mais uma importante comunidade acadêmica.
iniciativa. Em parceria com a Escola de Engenharia de São Carlos e o Insti- A equipe de pesquisadores do
tuto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC), a fabricante sueca Laboratório de Robótica Móvel res-
apresentou o protótipo de caminhão autônomo totalmente desenvolvido por ponsável pelo caminhão autônomo,
brasileiros, e que serve como incentivo para uma série de programas de pes- formada por dois professores e seis
alunos, é a mesma que vem desen-
volvendo o projeto CaRINA – Carro
Robótico Inteligente para Navegação
Autônoma –, o primeiro veículo sem
motorista autorizado a trafegar por
vias públicas em território nacional
(capa da Engenharia Automotiva e Ae-
roespacial nº 57). “O sistema autôno-
mo não vai substituir o motorista, mas
foi criado para ajudá-lo a cumprir suas
tarefas com mais segurança e tranqui-
lidade”, afirma o Prof. Denis Wolf, que
coordena os dois projetos.
Além do financiamento integral,
com o aporte de R$ 1,2 milhão, a
fabricante disponibilizou dois cami-
nhões e o acesso a informações téc-
nicas para o projeto de automação. O
anúncio do novo empreendimento
conjunto com aquela universidade
estadual ocorreu poucos meses após
a empresa inaugurar o primeiro la-
boratório de pesquisa da indústria de
veículos comerciais, construído em
associação com a Escola Politécnica,
a Poli-USP, dentro do Parque Tecno-
lógico de Sorocaba. “Temos experiên-
cia em acordos com universidades na
Antenado: navegação por GPS de Suécia e algumas já consolidadas no
alta precisão “ao volante” do G360. Brasil. Esse tipo de trabalho traz co- FOTOS DIVULGAÇÃO
Desvio máximo de 10 cm nhecimento para dentro da empresa e,

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