Page 19 - Revista EAA - Edição 82

TRANSFORMAÇÃO DIGITAL ESPECIAL

aplicações nos Estados Unidos e na Europa e em em vários países, em projetos que a Meritor está
outros países. Ver exemplo de aplicação em ca- trabalhando nas diferentes aplicações e protó-
minhões médios nos Estados Unidos na figura 4 tipos com fabricantes de veículos comerciais e
com eixo elétrico 14Xe caminhão médio (PBT = ônibus, assim como aplicações especificas, que
12.000 kg) com motor elétrico de 200 kW confi- incluem movimentação de carga em terminais
gurado com baterias para 160 km de autonomia. portuários, a Meritor do Brasil tem a vantagem
Estes protótipos iniciais têm como objetivo em poder estender os conhecimentos adquiri-
principal avaliar as aplicações de distribuição em dos para aplicações no Brasil.
áreas metropolitanas quanto ao desempenho e São grandes os desafios globais em desenvol-
comportamento do veículo, a operação, a manu- ver tecnologias do sistema e de infraestrutura,
tenção e disponibilidade do veículo, e a relação mas no lado positivo as vantagens e oportunida-
custo-benefício. des da eletrificação são importantes principal-
Na estratégia da Meritor, a arquitetura do sis- mente para as grandes áreas metropolitanas na
tema elétrico incorpora três componentes-cha- redução das emissões. O Brasil tem vantagens
ves: 1) sistema do motor elétrico, caixa de trans- potenciais para a eletrificação automobilística e
missão, eixo motor, freios e software de controle comercial com base na geração de energia limpa
da caixa de transmissão; 2) controle de potência e geração de energia renovável, assim como pos-
e acessórios dos subsistemas; 3) bateria e sistema suímos reservas minerais com matéria-prima
de gerenciamento da energia. importantes para a mobilidade elétrica. n

No Brasil, dois projetos em andamento com
a Meritor do Brasil, um para caminhão médio * Carlos Eduardo Pinotti é diretor sênior de
de distribuição local com fabricante de cami- Engenharia de Transmissão Traseira da Meritor,
nhões e outro para ônibus com empresa fabri- Inc. Troy, MI, EUA e Membro do Comitê de
cante. Com as experiências em desenvolvimento Powertrain da SAE COMVEC, EUA

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