Page 27 - Revista EAA - Edição 87

PROGRAMAS ESTUDANTIS SAE BRASIL

Figura 5:
apresentação
virtual

LINHA TIGGO 2021 0 km DA FÁBRICA PARA VOCÊ.

INCLUINDO
LOCAÇÃO A PARTIR DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA E CORRETIVA
· ASSISTÊNCIA 24 HORAS
R$ , 00 · DOCUMENTAÇÃO E TAXAS (IPVA)
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As apresentações Os próximos passos 1.450 /MÊS · RASTREADOR COM TELEMETRIA
REVISÕES REALIZADAS
da primeira etapa virtual Com as restrições impostas pela Covid-19, a BW EXPO EM CONCESSIONÁRIAS CAOA CHERY
O projeto foi desenvolvido no mês de agosto. Oito equipes en- Summit Digital 2020 terá em sua maior parte eventos vir-
tregaram os relatórios de projeto e apresentaram os resultados tuais de 17 a 19 de novembro de 2020. As equipes farão
entre os dias 2 e 3 de setembro. Várias arquiteturas foram pro- apresentações virtuais durante o evento com a evolução do
postas, algumas com controle manual para uso ou não da bateria, projeto teórico e integração inicial a ser feita em bancadas de
e outras com gerenciamento automático de energia. Uma equipe teste. As células a combustível já chegaram ao Brasil. Foram
optou pelo uso de supercapacitores em vez da bateria. Os mode- importadas em tempo recorde graças ao apoio do CNPq, o
los de simulação apresentados variaram em fidelidade. Um deles Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecno-
representava até os detalhes de funcionamento da célula a combus- lógico, fundação pública vinculada ao Ministério da Ciência,
tível, bateria e motor elétrico. Na média a autonomia variou entre Tecnologia, Inovações e Comunicações. A SAE BRASIL
20 e 40 minutos, e as velocidades máximas, entre 25 e 40 quilô- e o comitê organizador, junto aos parceiros, orientarão as
metros por hora. A relação 60%-40% de uso de energia da célula a equipes com o conhecimento necessário. É previsto tam-
combustível e bateria se mostrou viável. Foi mostrado que, com a bém suporte direto no desenvolvimento de partes que têm
bateria, somente a autonomia seria de metade a um quarto daquela se mostrado de difícil obtenção para a unidade de potência.
obtida com os dois sistemas operando. A diretriz da SAE BRASIL A apresentação dos veículos físicos na pista real deve ocor-
sobre o “protagonismo do hidrogênio”, foi cumprida com pouco rer no primeiro semestre de 2021. A SAE BRASIL convi-
prejuízo do desempenho. O Baja SAE atinge em média cinquenta da todos os interessados na tecnologia a se juntar ao desafio
quilômetros por hora com o motor a combustão. A qualidade das contribuindo com recursos ou conhecimento, com a certeza
apresentações no evento virtual foi excelente (figura 5). Foi curiosa de que os novos profissionais formados com o aprendizado UM SERVIÇO EXCLUSIVO
a defesa do design de estilo em que o apresentador deveria definir adquirido aqui farão a diferença para o futuro sustentável da PARA EMPRESAS
de onde veio a inspiração para o projeto apresentado. mobilidade no Brasil e no mundo. n

Os resultados da classificação final são dados na tabela abaixo CHEGOU A OPORTUNIDADE
DE TER UM SUV EM SUA FROTA.

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26 julho/agosto/setembro julho/agosto/setembro 27

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Figura 5: apresentação virtual